EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage HONDA Legend Ka3

1987-1992

Le HONDA Legend Ka3 a été produit entre 1987 et 1992.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 282 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Akebono et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
282
Ø Avant (mm)
Akebono
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Legend Ka3

DP2719/2 DP2719/2

Plaquettes Greenstuff

DP2719/2
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP4719/2R DP4719/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4719/2R
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP719/2 DP719/2

Plaquettes Ultimax

DP719/2
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Legend Ka3

DP21193 DP21193

Plaquettes Greenstuff

DP21193
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41193R DP41193R

Plaquettes Yellowstuff

DP41193R
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP781 DP781

Plaquettes Ultimax

DP781
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Legend Ka3

D407 D407

Disques standard

D407
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Legend Ka3

PD01KF672 PD01KF672

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF672
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KF574 PD03KF574

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF574
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF899 PDKF899

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF899
1987-1992
Moteur : 2.70L
Ø disque avant : 282 mm Ventilé
Étrier avant : Akebono
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Legend Ka3 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Legend Ka3, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.