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Véhicule

Freinage HONDA Legend Sa

1986-1988

Le HONDA Legend Sa a été produit entre 1986 et 1988.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 285 mm, des disques arrière de Ø 260 mm, avec étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
285
Ø Avant (mm)
260
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Legend Sa

DP2630 DP2630

Plaquettes Greenstuff

DP2630
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP630 DP630

Plaquettes Ultimax

DP630
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Legend Sa

DP662 DP662

Plaquettes Ultimax

DP662
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Legend Sa

D263 D263

Disques standard

D263
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD263 GD263

Disques GD

GD263
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Legend Sa

D262 D262

Disques standard

D262
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Legend Sa

PD01KF671 PD01KF671

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF671
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF989 PD11KF989

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF989
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K876 PD40K876

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K876
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF898 PDKF898

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF898
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR403 PDKR403

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR403
1986-1988
Moteur : 2.50, 2.70L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 260 mm Plein
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HONDA Legend Sa ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HONDA Legend Sa, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.