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Véhicule

Freinage HUMMER H3T

2008-2010

Le HUMMER H3T a été produit entre 2008 et 2010.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 315 mm, des disques arrière de Ø 312 mm.

Pour ce véhicule, 21 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

21
Produits
315
Ø Avant (mm)
312
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Avant H3T

DP1759 DP1759

Plaquettes Ultimax

DP1759
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41759R DP41759R

Plaquettes Yellowstuff

DP41759R
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61759 DP61759

Plaquettes Greenstuff

DP61759
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière H3T

DP1760 DP1760

Plaquettes Ultimax

DP1760
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41760R DP41760R

Plaquettes Yellowstuff

DP41760R
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61760 DP61760

Plaquettes Greenstuff

DP61760
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant H3T

D7332 D7332

Disques standard

D7332
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7332 GD7332

Disques GD

GD7332
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière H3T

D7333 D7333

Disques standard

D7333
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7333 GD7333

Disques GD

GD7333
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage H3T

PD01KF682 PD01KF682

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF682
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR354 PD01KR354

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR354
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF585 PD03KF585

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF585
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR346 PD03KR346

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR346
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD11KF674 PD11KF674

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF674
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR335 PD11KR335

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR335
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF383 PD13KF383

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF383
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR239 PD13KR239

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR239
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K891 PD40K891

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K891
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF914 PDKF914

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF914
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR411 PDKR411

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR411
2008-2010
Moteur : 3.70, 5.30L
Ø disque avant : 315 mm Ventilé
Ø disque arrière : 312 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HUMMER H3T ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HUMMER H3T, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.