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Véhicule

Freinage HYUNDAI I10 Pa

2008-2014

Le HYUNDAI I10 Pa a été produit entre 2008 et 2014.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 241 ou 252 mm, des disques arrière de Ø 234 mm.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
241 – 252
Ø Avant (mm)
234
Ø Arrière (mm)

Plaquettes Avant I10 Pa

DP22050 DP22050

Plaquettes Greenstuff

DP22050
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241... mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2050 DPX2050

Plaquettes Ultimax

DPX2050
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241... mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière I10 Pa

DP1567 DP1567

Plaquettes Ultimax

DP1567
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241... mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant I10 Pa

D1446 D1446

Disques standard

D1446
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1870 D1870

Disques standard

D1870
2008-2014
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière I10 Pa

D1447 D1447

Disques standard

D1447
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241... mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage I10 Pa

PD01KF696 PD01KF696

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF696
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF697 PD01KF697

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF697
2008-2014
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K902 PD40K902

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K902
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K903 PD40K903

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K903
2008-2014
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF930 PDKF930

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF930
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF931 PDKF931

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF931
2008-2014
Moteur : 1.10L
Ø disque avant : 252 mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR417 PDKR417

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR417
2008-2014
Moteur : 1.00, 1.10L
Ø disque avant : 241... mm Ventilé
Ø disque arrière : 234 mm Plein
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon HYUNDAI I10 Pa ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre HYUNDAI I10 Pa, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.