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Véhicule

Freinage INFINITI Q70 Hybrid

2014-2020

Le INFINITI Q70 Hybrid a été produit entre 2014 et 2020, avec une puissance de 360 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 320 mm, des disques arrière de Ø 308 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 29 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

29
Produits
320
Ø Avant (mm)
308
Ø Arrière (mm)
Sumitomo
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant Q70 Hybrid

DP1671 DP1671

Plaquettes Ultimax

DP1671
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31671C DP31671C

Plaquettes Redstuff

DP31671C
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41671R DP41671R

Plaquettes Yellowstuff

DP41671R
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Q70 Hybrid

DP1955 DP1955

Plaquettes Ultimax

DP1955
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31955C DP31955C

Plaquettes Redstuff

DP31955C
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41955R DP41955R

Plaquettes Yellowstuff

DP41955R
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Q70 Hybrid

D7218 D7218

Disques standard

D7218
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D7427 D7427

Disques standard

D7427
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7218 GD7218

Disques GD

GD7218
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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GD7427 GD7427

Disques GD

GD7427
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Q70 Hybrid

D7219 D7219

Disques standard

D7219
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7219 GD7219

Disques GD

GD7219
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Q70 Hybrid

PD02KF254 PD02KF254

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF254
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KF568 PD02KF568

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF568
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KR211 PD02KR211

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR211
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF590 PD03KF590

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF590
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF593 PD03KF593

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF593
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR356 PD03KR356

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR356
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD12KF155 PD12KF155

Kit Disques GD + Plaquettes Redstuff

PD12KF155
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : GD
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PD12KF333 PD12KF333

Kit Disques GD + Plaquettes Redstuff

PD12KF333
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : GD
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PD12KR123 PD12KR123

Kit Disques GD + Plaquettes Redstuff

PD12KR123
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Redstuff. Disques : GD
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PD13KF385 PD13KF385

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF385
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KF388 PD13KF388

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF388
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR243 PD13KR243

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR243
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K947 PD40K947

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K947
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K948 PD40K948

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K948
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF961 PDKF961

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF961
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF964 PDKF964

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF964
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR444 PDKR444

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR444
2014-2020
Moteur : 3.50L
Puissance : 360 ch
Ø disque avant : 320 mm Ventilé
Ø disque arrière : 308 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon INFINITI Q70 Hybrid ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre INFINITI Q70 Hybrid, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.