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Véhicule

Freinage INNOCENTI 950 Sport

1960-1962

Le INNOCENTI 950 Sport a été produit entre 1960 et 1962.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW ou Lockheed.

Pour ce véhicule, 8 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

8
Produits
Girling/TRW – Lockheed
Étrier avant

Plaquettes Avant 950 Sport

DP127 DP127

Plaquettes Ultimax

DP127
1961-1962
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP145 DP145

Plaquettes Ultimax

DP145
1960-1961
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2127 DP2127

Plaquettes Greenstuff

DP2127
1961-1962
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2145 DP2145

Plaquettes Greenstuff

DP2145
1960-1961
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4127R DP4127R

Plaquettes Yellowstuff

DP4127R
1961-1962
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4145R DP4145R

Plaquettes Yellowstuff

DP4145R
1960-1961
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5127NDX DP5127NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5127NDX
1961-1962
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Lockheed
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits 950 Sport

5146 5146

Machoires

5146
1961-1962
Moteur : 0.90L
Étrier avant : Lockheed
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon INNOCENTI 950 Sport ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre INNOCENTI 950 Sport, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.