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Véhicule

Freinage INNOCENTI Elba

1990-1997

Le INNOCENTI Elba a été produit entre 1990 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
240
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Elba

DP704 DP704

Plaquettes Ultimax

DP704
1990-1997
Moteur : 1.30, 1.40, 1.50, 1.60, 1.70L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Elba

D395 D395

Disques standard

D395
1990-1997
Moteur : 1.30, 1.40, 1.50, 1.60, 1.70L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Elba

PDKF666 PDKF666

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF666
1990-1997
Moteur : 1.30, 1.40, 1.50, 1.60, 1.70L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Elba

5031 5031

Machoires

5031
1990-1997
Moteur : 1.30, 1.40, 1.50, 1.60, 1.70L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon INNOCENTI Elba ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre INNOCENTI Elba, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.