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Véhicule

Freinage IVECO COMMERCIAL Daily (9699) 35.12

1996-1999

Le IVECO COMMERCIAL Daily (9699) 35.12 a été produit entre 1996 et 1999.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Perrot.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
290
Ø Avant (mm)
Perrot
Étrier avant

Plaquettes Avant Daily (9699) 35.12

DP721 DP721

Plaquettes Ultimax

DP721
1996-1999
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Perrot
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Daily (9699) 35.12

D970 D970

Disques standard

D970
1996-1999
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Perrot
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Daily (9699) 35.12

PDKF976 PDKF976

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF976
1996-1999
Ø disque avant : 290 mm Plein
Étrier avant : Perrot
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon IVECO COMMERCIAL Daily (9699) 35.12 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre IVECO COMMERCIAL Daily (9699) 35.12, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.