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Véhicule

Freinage JAGUAR E-Type

1961-1975

Le JAGUAR E-Type a été produit entre 1961 et 1975, avec une puissance de 265 à 272 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 280 ou 284 mm, des disques arrière de Ø 264 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Dunlop ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Dunlop ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 59 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

59
Produits
280 – 284
Ø Avant (mm)
264
Ø Arrière (mm)
Dunlop – Girling/TRW
Étrier avant
Dunlop – Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant E-Type

DP108 DP108

Plaquettes Ultimax

DP108
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP120 DP120

Plaquettes Ultimax

DP120
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2108 DP2108

Plaquettes Greenstuff

DP2108
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2120 DP2120

Plaquettes Greenstuff

DP2120
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4108R DP4108R

Plaquettes Yellowstuff

DP4108R
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4120R DP4120R

Plaquettes Yellowstuff

DP4120R
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5108NDX DP5108NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5108NDX
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5120NDX DP5120NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5120NDX
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière E-Type

DP101 DP101

Plaquettes Ultimax

DP101
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP120 DP120

Plaquettes Ultimax

DP120
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2101 DP2101

Plaquettes Greenstuff

DP2101
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2120 DP2120

Plaquettes Greenstuff

DP2120
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4101R DP4101R

Plaquettes Yellowstuff

DP4101R
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4120R DP4120R

Plaquettes Yellowstuff

DP4120R
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5101NDX DP5101NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5101NDX
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5120NDX DP5120NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5120NDX
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant E-Type

D240 D240

Disques standard

D240
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D271 D271

Disques standard

D271
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD240 GD240

Disques GD

GD240
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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GD271 GD271

Disques GD

GD271
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR240 USR240

Disques USR

USR240
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière E-Type

D239 D239

Disques standard

D239
1964-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 280... mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop, Girling/TRW
Étrier arrrière : Dunlop, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD239 GD239

Disques GD

GD239
1964-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 280... mm Plein Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop, Girling/TRW
Étrier arrrière : Dunlop, Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR239 USR239

Disques USR

USR239
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage E-Type

PD01KF431 PD01KF431

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF431
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF735 PD01KF735

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF735
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR254 PD01KR254

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR254
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR387 PD01KR387

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR387
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF380 PD03KF380

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF380
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF598 PD03KF598

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF598
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR243 PD03KR243

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR243
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR359 PD03KR359

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR359
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF112 PD04KF112

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF112
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KF234 PD04KF234

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF234
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KR003 PD04KR003

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR003
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD04KR097 PD04KR097

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KR097
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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PD06KF316 PD06KF316

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF316
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD06KR150 PD06KR150

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KR150
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF278 PD08KF278

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF278
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD08KR147 PD08KR147

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KR147
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD09KF112 PD09KF112

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KF112
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD09KR003 PD09KR003

Kit Disques USR + Plaquettes Bluestuff

PD09KR003
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : USR
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PD11KF112 PD11KF112

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF112
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF234 PD11KF234

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF234
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR003 PD11KR003

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR003
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR097 PD11KR097

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR097
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF233 PD13KF233

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF233
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KF389 PD13KF389

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF389
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR166 PD13KR166

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR166
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD13KR245 PD13KR245

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR245
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF112 PD14KF112

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF112
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KF234 PD14KF234

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KF234
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KR003 PD14KR003

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KR003
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD14KR097 PD14KR097

Kit Disques GD + Plaquettes Bluestuff

PD14KR097
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Rainurés Percés GD. Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PD40K959 PD40K959

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K959
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K960 PD40K960

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K960
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF587 PDKF587

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF587
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF981 PDKF981

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF981
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR287 PDKR287

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR287
1968-1975
Moteur : 4.20, 5.30L
Puissance : 265 / 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR454 PDKR454

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR454
1964-1968
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits E-Type

BLA1074-3L BLA1074-3L

Durites de frein

BLA1074-3L
1961-1968
Moteur : 3.80, 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque avant : 280 mm Plein
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Dunlop
Étrier arrrière : Dunlop
NC
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BLA1076-3L BLA1076-3L

Durites de frein

BLA1076-3L
1968-1971
Moteur : 4.20L
Puissance : 265 ch
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
NC
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BLA1077-3L BLA1077-3L

Durites de frein

BLA1077-3L
1971-1975
Moteur : 5.30L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 284 mm Ventilé
Ø disque arrière : 264 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon JAGUAR E-Type ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre JAGUAR E-Type, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.