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Véhicule

Freinage JEEP Gladiator

2021-2023

Le JEEP Gladiator a été produit entre 2021 et 2023, avec une puissance de 264 ch selon la motorisation.

Pour ce véhicule, 6 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

6
Produits

Plaquettes Avant Gladiator

DP1888 DP1888

Plaquettes Ultimax

DP1888
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41888R DP41888R

Plaquettes Yellowstuff

DP41888R
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61888 DP61888

Plaquettes Greenstuff

DP61888
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Gladiator

DP43093R DP43093R

Plaquettes Yellowstuff

DP43093R
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX3093 DPX3093

Plaquettes Ultimax

DPX3093
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Autres Produits Gladiator

ED91888 ED91888

Plaquettes Extra Duty

ED91888
2021-2023
Moteur : 3.00L
Puissance : 264 ch
Plaquettes Extra Duty EBC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon JEEP Gladiator ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre JEEP Gladiator, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.