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Véhicule

Freinage JENSEN Healey

1972-1976

Le JENSEN Healey a été produit entre 1972 et 1976, avec une puissance de 144 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Healey

DP106 DP106

Plaquettes Ultimax

DP106
1972-1976
Moteur : 2.00L
Puissance : 144 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2106 DP2106

Plaquettes Greenstuff

DP2106
1972-1976
Moteur : 2.00L
Puissance : 144 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4106R DP4106R

Plaquettes Yellowstuff

DP4106R
1972-1976
Moteur : 2.00L
Puissance : 144 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Arrière Healey

DM055 DM055

Tambours

DM055
1972-1976
Moteur : 2.00L
Puissance : 144 ch
Étrier avant : Girling/TRW
Tambours de frein EBC
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Autres Produits Healey

BLA1519-3L BLA1519-3L

Durites de frein

BLA1519-3L
1972-1976
Moteur : 2.00L
Puissance : 144 ch
Étrier avant : Girling/TRW
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon JENSEN Healey ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre JENSEN Healey, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.