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Véhicule

Freinage KIA Cerato

2004-2009

Le KIA Cerato a été produit entre 2004 et 2009.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 275 mm, des disques arrière de Ø 258 mm, avec étriers arrière de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 11 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

11
Produits
275
Ø Avant (mm)
258
Ø Arrière (mm)
Sumitomo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Cerato

DP1568 DP1568

Plaquettes Ultimax

DP1568
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21568 DP21568

Plaquettes Greenstuff

DP21568
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Cerato

DP2528 DP2528

Plaquettes Greenstuff

DP2528
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP528 DP528

Plaquettes Ultimax

DP528
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Cerato

D1370 D1370

Disques standard

D1370
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Cerato

D1371 D1371

Disques standard

D1371
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Cerato

PD01KF764 PD01KF764

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF764
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR409 PD01KR409

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR409
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K990 PD40K990

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K990
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1009 PDKF1009

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1009
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR474 PDKR474

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR474
2004-2009
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 275 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KIA Cerato ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KIA Cerato, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.