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Véhicule

Freinage KIA Mentor

1994-2004

Le KIA Mentor a été produit entre 1994 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 ou 243 ou 258 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Sumitomo et étriers arrière de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
240 – 258
Ø Avant (mm)
ATE – Sumitomo
Étrier avant
Sumitomo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mentor

DP1001 DP1001

Plaquettes Ultimax

DP1001
1994-2001
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 240... mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1475 DP1475

Plaquettes Ultimax

DP1475
2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21475 DP21475

Plaquettes Greenstuff

DP21475
2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mentor

DP1235 DP1235

Plaquettes Ultimax

DP1235
1994-1999 2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 243... mm Ventilé
Étrier avant : ATE, Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Mentor

D1091 D1091

Disques standard

D1091
1999-2001
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1269 D1269

Disques standard

D1269
2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D980 D980

Disques standard

D980
1994-1999
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Mentor

PD01KF767 PD01KF767

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF767
2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKF1012 PDKF1012

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1012
1994-1999
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1013 PDKF1013

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1013
1999-2001
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1014 PDKF1014

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1014
2001-2004
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Mentor

6504 6504

Machoires

6504
1994-2004
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 240... mm Ventilé
Étrier avant : ATE, Sumitomo
Étrier arrrière : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KIA Mentor ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KIA Mentor, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.