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Véhicule

Freinage KIA Rio (Dc)

2001-2005

Le KIA Rio (Dc) a été produit entre 2001 et 2005.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 235 ou 254 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
235 – 254
Ø Avant (mm)
Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant Rio (Dc)

DP1475 DP1475

Plaquettes Ultimax

DP1475
2002-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 254 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21475 DP21475

Plaquettes Greenstuff

DP21475
2002-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 254 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2884 DP2884

Plaquettes Greenstuff

DP2884
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4884R DP4884R

Plaquettes Yellowstuff

DP4884R
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP884 DP884

Plaquettes Ultimax

DP884
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Rio (Dc)

D1142 D1142

Disques standard

D1142
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1435 D1435

Disques standard

D1435
2002-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 254 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Rio (Dc)

PD01KF771 PD01KF771

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF771
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF772 PD01KF772

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF772
2002-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 254 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF618 PD03KF618

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF618
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PDKF1022 PDKF1022

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1022
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1023 PDKF1023

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1023
2002-2005
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 254 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Rio (Dc)

6616 6616

Machoires

6616
2001-2002
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KIA Rio (Dc) ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KIA Rio (Dc), le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.