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Véhicule

Freinage KIA Sephia

1994-2001

Le KIA Sephia a été produit entre 1994 et 2001.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 243 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
243
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Sephia

DP1001 DP1001

Plaquettes Ultimax

DP1001
1994-2001
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Sephia

D980 D980

Disques standard

D980
1994-2001
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sephia

PDKF1012 PDKF1012

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1012
1994-2001
Moteur : 1.50, 1.60L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sephia

6504 6504

Machoires

6504
1996-2001
Moteur : 1.50L
Ø disque avant : 243 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon KIA Sephia ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre KIA Sephia, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.