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Véhicule

Freinage LADA Vesta

2015-2022

Le LADA Vesta a été produit entre 2015 et 2022.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 258 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
258
Ø Avant (mm)
TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Vesta

DP1485 DP1485

Plaquettes Ultimax

DP1485
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21485 DP21485

Plaquettes Greenstuff

DP21485
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41485R DP41485R

Plaquettes Yellowstuff

DP41485R
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Vesta

D1928 D1928

Disques standard

D1928
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1928 GD1928

Disques GD

GD1928
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR1928 USR1928

Disques USR

USR1928
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Vesta

PD01KF1234 PD01KF1234

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1234
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1323 PD03KF1323

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1323
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF671 PD06KF671

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF671
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD08KF565 PD08KF565

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF565
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD11KF471 PD11KF471

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF471
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD13KF740 PD13KF740

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KF740
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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PDKF1627 PDKF1627

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1627
2015-2022
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 258 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LADA Vesta ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LADA Vesta, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.