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Véhicule

Freinage LAMBORGHINI Countach

1978-1990

Le LAMBORGHINI Countach a été produit entre 1978 et 1990, avec une puissance de 370 à 450 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Countach

DP3753/2C DP3753/2C

Plaquettes Redstuff

DP3753/2C
1978-1990
Moteur : 3.90, 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4753/2R DP4753/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4753/2R
1978-1990
Moteur : 3.90, 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5753/2NDX DP5753/2NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5753/2NDX
1978-1990
Moteur : 3.90, 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Countach

DP3104C DP3104C

Plaquettes Redstuff

DP3104C
1982-1989
Moteur : 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3105C DP3105C

Plaquettes Redstuff

DP3105C
1978-1982
Moteur : 3.90L
Puissance : 370 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3753/2C DP3753/2C

Plaquettes Redstuff

DP3753/2C
1988-1990
Moteur : 5.20L
Puissance : 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4104R DP4104R

Plaquettes Yellowstuff

DP4104R
1982-1989
Moteur : 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4105R DP4105R

Plaquettes Yellowstuff

DP4105R
1978-1982
Moteur : 3.90L
Puissance : 370 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4753/2R DP4753/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4753/2R
1988-1990
Moteur : 5.20L
Puissance : 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5104NDX DP5104NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5104NDX
1982-1989
Moteur : 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5105NDX DP5105NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5105NDX
1978-1982
Moteur : 3.90L
Puissance : 370 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5753/2NDX DP5753/2NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5753/2NDX
1988-1990
Moteur : 5.20L
Puissance : 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Countach

BLA1524-4L BLA1524-4L

Durites de frein

BLA1524-4L
1978-1990
Moteur : 3.90, 4.80, 5.20L
Puissance : 370 / 450 ch
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
NC
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LAMBORGHINI Countach ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LAMBORGHINI Countach, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.