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Véhicule

Freinage LANCIA Prisma

1980-1993

Le LANCIA Prisma a été produit entre 1980 et 1993.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 228 ou 257 mm, des disques arrière de Ø 228 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Bendix.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
228 – 257
Ø Avant (mm)
228
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant
Bendix
Étrier arrière

Plaquettes Avant Prisma

DP2420/2 DP2420/2

Plaquettes Greenstuff

DP2420/2
1983-1993
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP410 DP410

Plaquettes Ultimax

DP410
1980-1984
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP410/2 DP410/2

Plaquettes Ultimax

DP410/2
1984-1993
Moteur : 1.30, 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 228... mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP420/4 DP420/4

Plaquettes Ultimax

DP420/4
1983-1993
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Prisma

DP501 DP501

Plaquettes Ultimax

DP501
1983-1993
Moteur : 1.50, 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Prisma

D041 D041

Disques standard

D041
1980-1993
Moteur : 1.30, 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D215 D215

Disques standard

D215
1983-1993
Moteur : 1.50, 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Prisma

D041 D041

Disques standard

D041
1983-1993
Moteur : 1.50, 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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DM021 DM021

Tambours

DM021
1980-1993
Moteur : 1.30, 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Tambours de frein EBC
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Kits Freinage Prisma

PD01KF470 PD01KF470

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF470
1983-1993
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD40K1015 PD40K1015

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1015
1983-1993
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K1034 PD40K1034

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1034
1984-1993
Moteur : 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1035 PDKF1035

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1035
1984-1993
Moteur : 1.30, 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1036 PDKF1036

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1036
1983-1993
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1050 PDKF1050

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1050
1984-1993
Moteur : 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF208 PDKF208

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF208
1980-1984
Moteur : 1.30, 1.50L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR300 PDKR300

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR300
1983-1993
Moteur : 1.50, 1.60, 1.90, 2.00L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Ø disque arrière : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Prisma

5031 5031

Machoires

5031
1980-1993
Moteur : 1.30, 1.50, 1.90L
Ø disque avant : 228 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LANCIA Prisma ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LANCIA Prisma, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.