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Véhicule

Freinage LANCIA Trevi

1980-1985

Le LANCIA Trevi a été produit entre 1980 et 1985.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 251 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW et étriers arrière de première monte de marque : Bendix ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
251
Ø Arrière (mm)
Bendix – Girling/TRW
Étrier avant
Bendix – Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Trevi

DP2230 DP2230

Plaquettes Greenstuff

DP2230
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP230 DP230

Plaquettes Ultimax

DP230
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2420/2 DP2420/2

Plaquettes Greenstuff

DP2420/2
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP420/2 DP420/2

Plaquettes Ultimax

DP420/2
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Trevi

DP2231 DP2231

Plaquettes Greenstuff

DP2231
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP231 DP231

Plaquettes Ultimax

DP231
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2370 DP2370

Plaquettes Greenstuff

DP2370
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP370 DP370

Plaquettes Ultimax

DP370
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Arrière Trevi

D068 D068

Disques standard

D068
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix, Girling/TRW
Étrier arrrière : Bendix, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Trevi

PD01KR414 PD01KR414

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR414
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR420 PD01KR420

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR420
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PDKR483 PDKR483

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR483
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Étrier arrrière : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR490 PDKR490

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR490
1980-1985
Moteur : 1.60, 2.00L
Ø disque arrière : 251 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LANCIA Trevi ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LANCIA Trevi, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.