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Véhicule

Freinage LANCIA Y

1996-2003

Le LANCIA Y a été produit entre 1996 et 2003.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 240 ou 257 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Bendix ou Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
240 – 257
Ø Avant (mm)
ATE – Bendix – Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Y

DP1336 DP1336

Plaquettes Ultimax

DP1336
1998-2003
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21336 DP21336

Plaquettes Greenstuff

DP21336
1998-2003
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2420/2 DP2420/2

Plaquettes Greenstuff

DP2420/2
1996-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2944 DP2944

Plaquettes Greenstuff

DP2944
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP420/2 DP420/2

Plaquettes Ultimax

DP420/2
1996-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP944 DP944

Plaquettes Ultimax

DP944
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Y

D286 D286

Disques standard

D286
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D392 D392

Disques standard

D392
1996-2003
Moteur : 1.20, 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD286 GD286

Disques GD

GD286
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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GD392 GD392

Disques GD

GD392
1996-2003
Moteur : 1.20, 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE, Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR286 USR286

Disques USR

USR286
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Y

DM022 DM022

Tambours

DM022
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20, 1.40L
Ø disque avant : 240... mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix, Girling/TRW
Tambours de frein EBC
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Kits Freinage Y

PD01KF016 PD01KF016

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF016
1996-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF474 PD01KF474

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF474
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF493 PD01KF493

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF493
1998-2003
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD06KF220 PD06KF220

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF220
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD11KF1144 PD11KF1144

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1144
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF351 PD11KF351

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF351
1998-2003
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF893 PD11KF893

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF893
1996-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PDKF024 PDKF024

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF024
1996-2003
Moteur : 1.40L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF624 PDKF624

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF624
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : Bendix
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF649 PDKF649

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF649
1998-2003
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Y

6329 6329

Machoires

6329
1996-2003
Moteur : 1.10, 1.20, 1.40L
Ø disque avant : 240... mm Plein
Étrier avant : ATE, Bendix, Girling/TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LANCIA Y ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LANCIA Y, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.