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Véhicule

Freinage LANCIA Ypsilon

2003-2024

Le LANCIA Ypsilon a été produit entre 2003 et 2024, avec une puissance de 60 à 95 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou TRW.

Pour ce véhicule, 13 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

13
Produits
257
Ø Avant (mm)
ATE – TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Ypsilon

DPX2043 DPX2043

Plaquettes Ultimax

DPX2043
2003-2006
Moteur : 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 60 / 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2044 DPX2044

Plaquettes Ultimax

DPX2044
2006-2011
Moteur : 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 60 / 78 / 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein Ventilé
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DPX2142 DPX2142

Plaquettes Ultimax

DPX2142
2011-2021
Moteur : 0.90, 1.20, 1.30L
Ø disque avant : 257 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Ypsilon

D392 D392

Disques standard

D392
2003-2021
Moteur : 1.20, 1.40L
Puissance : 60 / 78 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D840 D840

Disques standard

D840
2003-2024
Moteur : 0.90, 1.00, 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 69 / 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE, TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Ypsilon

PDKF1054 PDKF1054

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1054
2003-2006
Moteur : 1.20L
Puissance : 60 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1055 PDKF1055

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1055
2003-2006
Moteur : 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1056 PDKF1056

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1056
2006-2011
Moteur : 1.20, 1.40L
Puissance : 60 / 78 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1057 PDKF1057

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1057
2006-2011
Moteur : 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF389 PDKF389

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF389
2011-2021
Moteur : 0.90, 1.30L
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF390 PDKF390

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF390
2011-2021
Moteur : 1.20L
Ø disque avant : 257 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Ypsilon

6649 6649

Machoires

6649
2011-2024
Moteur : 0.90, 1.00, 1.20, 1.30L
Puissance : 69 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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6678 6678

Machoires

6678
2003-2011
Moteur : 1.20, 1.30, 1.40L
Puissance : 60 / 78 / 80 / 95 ch
Ø disque avant : 257 mm Plein Ventilé
Étrier avant : TRW
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LANCIA Ypsilon ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LANCIA Ypsilon, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.