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Véhicule

Freinage LDV Maxus

2005-2009

Le LDV Maxus a été produit entre 2005 et 2009.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 278 ou 294 mm.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
278 – 294
Ø Avant (mm)

Plaquettes Avant Maxus

DP1919 DP1919

Plaquettes Ultimax

DP1919
2005-2009
Moteur : 2.50L
Ø disque avant : 278... mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Maxus

D1456 D1456

Disques standard

D1456
2005-2009
Moteur : 2.50L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1457 D1457

Disques standard

D1457
2005-2009
Moteur : 2.50L
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Maxus

PDKF1089 PDKF1089

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1089
2005-2009
Moteur : 2.50L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1090 PDKF1090

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1090
2005-2009
Moteur : 2.50L
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LDV Maxus ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LDV Maxus, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.