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Véhicule

Freinage LOTUS Cortina Mk1

1963-1966

Le LOTUS Cortina Mk1 a été produit entre 1963 et 1966.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 245 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
245
Ø Avant (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Cortina Mk1

DP2141 DP2141

Plaquettes Greenstuff

DP2141
1963-1966
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 245 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4141R DP4141R

Plaquettes Yellowstuff

DP4141R
1963-1966
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 245 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Cortina Mk1

D011 D011

Disques standard

D011
1963-1966
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 245 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Cortina Mk1

PD01KF520 PD01KF520

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF520
1963-1966
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 245 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF449 PD03KF449

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF449
1963-1966
Moteur : 1.60L
Ø disque avant : 245 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon LOTUS Cortina Mk1 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre LOTUS Cortina Mk1, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.