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Véhicule

Freinage MARCOS Gt

1964-1972 1981-1988

Le MARCOS Gt a été produit entre 1964 et 1988.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 232 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 5 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

5
Produits
232
Ø Avant (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Gt

DP169 DP169

Plaquettes Ultimax

DP169
1966-1972 1981-1988
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00, 2.30, 2.50, 2.80, 3.00L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2169 DP2169

Plaquettes Greenstuff

DP2169
1966-1972 1981-1988
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00, 2.30, 2.50, 2.80, 3.00L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4169R DP4169R

Plaquettes Yellowstuff

DP4169R
1966-1972 1981-1988
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00, 2.30, 2.50, 2.80, 3.00L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5169NDX DP5169NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5169NDX
1966-1972 1981-1988
Moteur : 1.50, 1.60, 2.00, 2.30, 2.50, 2.80, 3.00L
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Gt

D198 D198

Disques standard

D198
1964-1966
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 232 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MARCOS Gt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MARCOS Gt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.