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Véhicule

Freinage MARCOS Mantara

1993-2002

Le MARCOS Mantara a été produit entre 1993 et 2002.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : AP et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
AP
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mantara

DP2002 DP2002

Plaquettes Greenstuff

DP2002
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4002R DP4002R

Plaquettes Yellowstuff

DP4002R
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5002NDX DP5002NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5002NDX
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8002RP1 DP8002RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8002RP1
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8002RPX DP8002RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8002RPX
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Mantara

DP2617 DP2617

Plaquettes Greenstuff

DP2617
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4617R DP4617R

Plaquettes Yellowstuff

DP4617R
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5617B DP5617B

Plaquettes Bluestuff

DP5617B
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Mantara

SH002 SH002

Protection thermique

SH002
1993-2002
Moteur : 3.90, 4.60, 5.00L
Étrier avant : AP
Étrier arrrière : Girling/TRW
Protection thermique - Shims EBC Isolation thermique : réduit la transmission de chaleur entre plaquette et piston.. Améliore le freinage : maintien des performances même à haute température.. Réduction des risques : limite l'ébullition du liquide de frein.. Compatibilité : s'installe entre plaquette et piston d'étrier standard.. Matériau : Titane haute qualité, résistant aux températures extrêmes.
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MARCOS Mantara ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MARCOS Mantara, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.