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Véhicule

Freinage MARCOS Mini Marcos

1966-1970 1974-1981 1991-1997

Le MARCOS Mini Marcos a été produit entre 1966 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Lockheed.

Pour ce véhicule, 7 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

7
Produits
Lockheed
Étrier avant

Plaquettes Avant Mini Marcos

DP102 DP102

Plaquettes Ultimax

DP102
1966-1970
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP127 DP127

Plaquettes Ultimax

DP127
1974-1981
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2102 DP2102

Plaquettes Greenstuff

DP2102
1966-1970
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2127 DP2127

Plaquettes Greenstuff

DP2127
1974-1981
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2627 DP2627

Plaquettes Greenstuff

DP2627
1991-1997
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP627 DP627

Plaquettes Ultimax

DP627
1991-1997
Étrier avant : Lockheed
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Autres Produits Mini Marcos

5146 5146

Machoires

5146
1966-1970 1974-1981 1991-1997
Étrier avant : Lockheed
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MARCOS Mini Marcos ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MARCOS Mini Marcos, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.