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Véhicule

Freinage MARLIN Sportster

1998-2021

Le MARLIN Sportster a été produit entre 1998 et 2021.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW ou Lockheed et étriers arrière de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 12 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

12
Produits
Girling/TRW – Lockheed
Étrier avant
Girling/TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sportster

DP2291 DP2291

Plaquettes Greenstuff

DP2291
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2627 DP2627

Plaquettes Greenstuff

DP2627
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP291 DP291

Plaquettes Ultimax

DP291
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP4291R DP4291R

Plaquettes Yellowstuff

DP4291R
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4627R DP4627R

Plaquettes Yellowstuff

DP4627R
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5291NDX DP5291NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5291NDX
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5627NDX DP5627NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5627NDX
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP627 DP627

Plaquettes Ultimax

DP627
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Sportster

DP2617 DP2617

Plaquettes Greenstuff

DP2617
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW, Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4617R DP4617R

Plaquettes Yellowstuff

DP4617R
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW, Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5617B DP5617B

Plaquettes Bluestuff

DP5617B
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW, Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP617 DP617

Plaquettes Ultimax

DP617
1998-2021
Moteur : 2.30, 3.50L
Étrier avant : Girling/TRW, Lockheed
Étrier arrrière : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MARLIN Sportster ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MARLIN Sportster, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.