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Véhicule

Freinage MASERATI Biturbo Spyder

1984-1994

Le MASERATI Biturbo Spyder a été produit entre 1984 et 1994.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Biturbo Spyder

DP2753/2 DP2753/2

Plaquettes Greenstuff

DP2753/2
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3414C DP3414C

Plaquettes Redstuff

DP3414C
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3753/2C DP3753/2C

Plaquettes Redstuff

DP3753/2C
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4414R DP4414R

Plaquettes Yellowstuff

DP4414R
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4753/2R DP4753/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4753/2R
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP509 DP509

Plaquettes Ultimax

DP509
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP5414NDX DP5414NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5414NDX
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5753/2NDX DP5753/2NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5753/2NDX
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8414RP1 DP8414RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8414RP1
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8414RPX DP8414RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8414RPX
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Plaquettes Arrière Biturbo Spyder

DP104 DP104

Plaquettes Ultimax

DP104
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP2104 DP2104

Plaquettes Greenstuff

DP2104
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP3104C DP3104C

Plaquettes Redstuff

DP3104C
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50, 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4104R DP4104R

Plaquettes Yellowstuff

DP4104R
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50, 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP5104NDX DP5104NDX

Plaquettes Bluestuff

DP5104NDX
1984-1994
Moteur : 2.00, 2.50, 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP8104RP1 DP8104RP1
🏁Réservé compétition

Plaquettes RP1

DP8104RP1
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquemen). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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DP8104RPX DP8104RPX
🏁Réservé compétition

Plaquettes RPX

DP8104RPX
1989-1994
Moteur : 2.80L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit (compétition uniquement). Performances maximales aux températures les plus élevées. Backplates en acier inoxydable. Économise les disques
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MASERATI Biturbo Spyder ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MASERATI Biturbo Spyder, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.