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Véhicule

Freinage MAZDA 121

1988-2000

Le MAZDA 121 a été produit entre 1988 et 2000.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 219 ou 235 ou 240 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Sumitomo.

Pour ce véhicule, 34 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

34
Produits
219 – 240
Ø Avant (mm)
ATE – Sumitomo
Étrier avant

Plaquettes Avant 121

DP1050 DP1050

Plaquettes Ultimax

DP1050
1996-2000
Moteur : 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1051 DP1051

Plaquettes Ultimax

DP1051
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21051 DP21051

Plaquettes Greenstuff

DP21051
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP2884 DP2884

Plaquettes Greenstuff

DP2884
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP4884R DP4884R

Plaquettes Yellowstuff

DP4884R
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP737 DP737

Plaquettes Ultimax

DP737
1988-1991
Moteur : 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 219 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP884 DP884

Plaquettes Ultimax

DP884
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 121

D316 D316

Disques standard

D316
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D418 D418

Disques standard

D418
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D584 D584

Disques standard

D584
1988-1991
Moteur : 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 219 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D788 D788

Disques standard

D788
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D820 D820

Disques standard

D820
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD316 GD316

Disques GD

GD316
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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GD820 GD820

Disques GD

GD820
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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USR316 USR316

Disques USR

USR316
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage 121

PD01KF555 PD01KF555

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF555
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF869 PD01KF869

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF869
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF870 PD01KF870

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF870
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF871 PD01KF871

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF871
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF686 PD03KF686

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF686
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF687 PD03KF687

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF687
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD06KF251 PD06KF251

Kit Disques USR + Plaquettes Greenstuff

PD06KF251
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : USR
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PD11KF070 PD11KF070

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF070
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KF071 PD11KF071

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF071
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PDKF1020 PDKF1020

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1020
1988-1991
Moteur : 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 219 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1135 PDKF1135

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1135
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1136 PDKF1136

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1136
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF725 PDKF725

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF725
1996-2000
Moteur : 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF726 PDKF726

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF726
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF729 PDKF729

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF729
1996-2000
Moteur : 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF783 PDKF783

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF783
1996-2000
Moteur : 1.25L
Ø disque avant : 240 mm Plein
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits 121

6430 6430

Machoires

6430
1988-1991
Moteur : 1.10, 1.30L
Ø disque avant : 219 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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6458 6458

Machoires

6458
1991-1996
Moteur : 1.30L
Ø disque avant : 235 mm Plein Ventilé
Étrier avant : Sumitomo
Machoires de frein
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6525 6525

Machoires

6525
1996-2000
Moteur : 1.25, 1.30, 1.80L
Ø disque avant : 240 mm Plein Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MAZDA 121 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MAZDA 121, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.