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Véhicule

Freinage MAZDA 323 Gtx

1989-1994

Le MAZDA 323 Gtx a été produit entre 1989 et 1994, avec une puissance de 185 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 257 mm, des disques arrière de Ø 252 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Sumitomo et étriers arrière de première monte de marque : Akebono.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
257
Ø Avant (mm)
252
Ø Arrière (mm)
Sumitomo
Étrier avant
Akebono
Étrier arrière

Plaquettes Avant 323 Gtx

DP2824 DP2824

Plaquettes Greenstuff

DP2824
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP824 DP824

Plaquettes Ultimax

DP824
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière 323 Gtx

DP2673 DP2673

Plaquettes Greenstuff

DP2673
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP673 DP673

Plaquettes Ultimax

DP673
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant 323 Gtx

D570 D570

Disques standard

D570
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD570 GD570

Disques GD

GD570
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière 323 Gtx

D639 D639

Disques standard

D639
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD639 GD639

Disques GD

GD639
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage 323 Gtx

PD01KF875 PD01KF875

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF875
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR469 PD01KR469

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR469
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF1081 PD11KF1081

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF1081
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR475 PD11KR475

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR475
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K1118 PD40K1118

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1118
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1145 PDKF1145

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1145
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR545 PDKR545

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR545
1989-1994
Moteur : 1.80L
Puissance : 185 ch
Ø disque avant : 257 mm Ventilé
Ø disque arrière : 252 mm Plein
Étrier avant : Sumitomo
Étrier arrrière : Akebono
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MAZDA 323 Gtx ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MAZDA 323 Gtx, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.