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Véhicule

Freinage MAZDA Mx30

2020-2025

Le MAZDA Mx30 a été produit entre 2020 et 2025, avec une puissance de 145 à 170 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques arrière de Ø 303 mm, avec étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
303
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Arrière Mx30

DPX2413 DPX2413

Plaquettes Ultimax

DPX2413
2020-2025
Moteur : 0.80L
Puissance : 145 / 170 ch
Ø disque arrière : 303 mm Plein
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Arrière Mx30

D1913 D1913

Disques standard

D1913
2020-2025
Moteur : 0.80L
Puissance : 145 / 170 ch
Ø disque arrière : 303 mm Plein
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Mx30

PDKR188 PDKR188

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR188
2020-2025
Moteur : 0.80L
Puissance : 145 / 170 ch
Ø disque arrière : 303 mm Plein
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MAZDA Mx30 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MAZDA Mx30, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.