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Véhicule

Freinage MAZDA Tribute

2000-2007

Le MAZDA Tribute a été produit entre 2000 et 2007.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 278 ou 303 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 15 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

15
Produits
278 – 303
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Tribute

DP1616 DP1616

Plaquettes Ultimax

DP1616
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1709 DP1709

Plaquettes Ultimax

DP1709
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP61616 DP61616

Plaquettes Greenstuff

DP61616
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61709 DP61709

Plaquettes Greenstuff

DP61709
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Tribute

DP1710 DP1710

Plaquettes Ultimax

DP1710
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP61710 DP61710

Plaquettes Greenstuff

DP61710
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Tribute

D1319 D1319

Disques standard

D1319
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D7281 D7281

Disques standard

D7281
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD7281 GD7281

Disques GD

GD7281
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Tribute

PD01KF581 PD01KF581

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF581
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF582 PD01KF582

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF582
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF661 PD11KF661

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF661
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PDKF755 PDKF755

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF755
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF756 PDKF756

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF756
2004-2007
Moteur : 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 303 mm Ventilé
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Tribute

6581 6581

Machoires

6581
2000-2007
Moteur : 2.00, 2.30, 3.00L
Ø disque avant : 278 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Machoires de frein
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MAZDA Tribute ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MAZDA Tribute, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.