EBC Brakes Voir nos produits

Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 210D

1997-2000 2009-2018

Le MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 210D a été produit entre 1997 et 2018.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 277 ou 300 mm, des disques arrière de Ø 272 ou 298 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE ou Brembo et étriers arrière de première monte de marque : ATE ou Brembo.

Pour ce véhicule, 22 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

22
Produits
277 – 300
Ø Avant (mm)
272 – 298
Ø Arrière (mm)
ATE – Brembo
Étrier avant
ATE – Brembo
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sprinter 210D

DP1071/2 DP1071/2

Plaquettes Ultimax

DP1071/2
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP1926 DP1926

Plaquettes Ultimax

DP1926
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP41071/2R DP41071/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP41071/2R
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP41926R DP41926R

Plaquettes Yellowstuff

DP41926R
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →
DP61926 DP61926

Plaquettes Greenstuff

DP61926
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
Acheter sur EBC France →

Plaquettes Arrière Sprinter 210D

DP1069/2 DP1069/2

Plaquettes Ultimax

DP1069/2
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →
DP1927 DP1927

Plaquettes Ultimax

DP1927
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
Acheter sur EBC France →

Disques Avant Sprinter 210D

D1563 D1563

Disques standard

D1563
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
D843 D843

Disques standard

D843
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Disques Arrière Sprinter 210D

D1564 D1564

Disques standard

D1564
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →
D844 D844

Disques standard

D844
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
Acheter sur EBC France →

Kits Freinage Sprinter 210D

PD01KF1852 PD01KF1852

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1852
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KF1221 PD03KF1221

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1221
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD03KF1266 PD03KF1266

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1266
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD40K2000 PD40K2000

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2000
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PD40K2086 PD40K2086

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2086
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2138 PDKF2138

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2138
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKF2192 PDKF2192

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2192
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR905 PDKR905

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR905
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →
PDKR945 PDKR945

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR945
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
Acheter sur EBC France →

Autres Produits Sprinter 210D

EFA074 EFA074

Contacteur de témoin d'usure

EFA074
2009-2018
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 300 mm Ventilé
Ø disque arrière : 298 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : Brembo
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
Acheter sur EBC France →
EFA083 EFA083

Contacteur de témoin d'usure

EFA083
1997-2000
Moteur : 2.90L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
Acheter sur EBC France →

Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 210D ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 210D, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.