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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 308D

1995-2006

Le MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 308D a été produit entre 1995 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 277 mm, des disques arrière de Ø 272 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE ou Bosch.

Pour ce véhicule, 18 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

18
Produits
277
Ø Avant (mm)
272
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE – Bosch
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sprinter 308D

DP1071/2 DP1071/2

Plaquettes Ultimax

DP1071/2
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41071/2R DP41071/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP41071/2R
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Sprinter 308D

DP1070/2 DP1070/2

Plaquettes Ultimax

DP1070/2
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1298 DP1298

Plaquettes Ultimax

DP1298
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41070/2R DP41070/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP41070/2R
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41298R DP41298R

Plaquettes Yellowstuff

DP41298R
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Sprinter 308D

D843 D843

Disques standard

D843
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Sprinter 308D

D844 D844

Disques standard

D844
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sprinter 308D

PD03KF1266 PD03KF1266

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1266
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR464 PD03KR464

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR464
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR465 PD03KR465

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR465
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K2088 PD40K2088

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2088
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2090 PD40K2090

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2090
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2192 PDKF2192

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2192
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR591 PDKR591

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR591
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR593 PDKR593

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR593
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sprinter 308D

EFA015 EFA015

Contacteur de témoin d'usure

EFA015
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA083 EFA083

Contacteur de témoin d'usure

EFA083
1995-2006
Moteur : 2.10, 2.30L
Ø disque avant : 277 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 308D ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 308D, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.