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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 313D Lwb

2000-2006

Le MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 313D Lwb a été produit entre 2000 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 285 mm, des disques arrière de Ø 272 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE ou Bosch.

Pour ce véhicule, 18 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

18
Produits
285
Ø Avant (mm)
272
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE – Bosch
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sprinter 313D Lwb

DP1071/2 DP1071/2

Plaquettes Ultimax

DP1071/2
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41071/2R DP41071/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP41071/2R
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Sprinter 313D Lwb

DP1070/2 DP1070/2

Plaquettes Ultimax

DP1070/2
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP1298 DP1298

Plaquettes Ultimax

DP1298
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41070/2R DP41070/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP41070/2R
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41298R DP41298R

Plaquettes Yellowstuff

DP41298R
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Sprinter 313D Lwb

D856 D856

Disques standard

D856
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Sprinter 313D Lwb

D844 D844

Disques standard

D844
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sprinter 313D Lwb

PD03KF1267 PD03KF1267

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1267
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR464 PD03KR464

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR464
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR465 PD03KR465

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR465
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K2091 PD40K2091

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2091
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PD40K2092 PD40K2092

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K2092
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF2193 PDKF2193

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF2193
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR591 PDKR591

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR591
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR593 PDKR593

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR593
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Sprinter 313D Lwb

EFA015 EFA015

Contacteur de témoin d'usure

EFA015
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : Bosch
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA083 EFA083

Contacteur de témoin d'usure

EFA083
2000-2006
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 285 mm Ventilé
Ø disque arrière : 272 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE, Bosch
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 313D Lwb ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ COMMERCIAL Sprinter 313D Lwb, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.