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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Aclass (W168) A210

2002-2004

Le MERCEDES-BENZ Aclass (W168) A210 a été produit entre 2002 et 2004.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 276 mm, des disques arrière de Ø 258 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Girling/TRW.

Pour ce véhicule, 19 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

19
Produits
276
Ø Avant (mm)
258
Ø Arrière (mm)
Girling/TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Aclass (W168) A210

DP1170 DP1170

Plaquettes Ultimax

DP1170
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21170 DP21170

Plaquettes Greenstuff

DP21170
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Aclass (W168) A210

DP1438 DP1438

Plaquettes Ultimax

DP1438
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21438 DP21438

Plaquettes Greenstuff

DP21438
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Aclass (W168) A210

D1160 D1160

Disques standard

D1160
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1160D D1160D

Disques standard

D1160D
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1160 GD1160

Disques GD

GD1160
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Aclass (W168) A210

D1005 D1005

Disques standard

D1005
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD1005 GD1005

Disques GD

GD1005
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Aclass (W168) A210

PD01KF1620 PD01KF1620

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1620
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF891 PD01KF891

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF891
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR481 PD01KR481

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR481
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD11KF217 PD11KF217

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KF217
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD11KR191 PD11KR191

Kit Disques GD + Plaquettes Greenstuff

PD11KR191
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : GD
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PD40K1145 PD40K1145

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1145
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1186 PDKF1186

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1186
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR564 PDKR564

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR564
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Aclass (W168) A210

BLA1592-6L BLA1592-6L

Durites de frein

BLA1592-6L
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
NC
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EFA003 EFA003

Contacteur de témoin d'usure

EFA003
2002-2004
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 276 mm Ventilé
Ø disque arrière : 258 mm Plein
Étrier avant : Girling/TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Aclass (W168) A210 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Aclass (W168) A210, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.