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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Bclass (W246) B200D

2011-2018

Le MERCEDES-BENZ Bclass (W246) B200D a été produit entre 2011 et 2018.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 295 mm, des disques arrière de Ø 276 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 19 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

19
Produits
295
Ø Avant (mm)
276
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant

Plaquettes Avant Bclass (W246) B200D

DP22165 DP22165

Plaquettes Greenstuff

DP22165
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42165R DP42165R

Plaquettes Yellowstuff

DP42165R
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2165 DPX2165

Plaquettes Ultimax

DPX2165
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Bclass (W246) B200D

DP22157 DP22157

Plaquettes Greenstuff

DP22157
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42157R DP42157R

Plaquettes Yellowstuff

DP42157R
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2157 DPX2157

Plaquettes Ultimax

DPX2157
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Bclass (W246) B200D

D1858 D1858

Disques standard

D1858
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1858D D1858D

Disques standard

D1858D
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Bclass (W246) B200D

D1859 D1859

Disques standard

D1859
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Bclass (W246) B200D

PD01KF897 PD01KF897

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF897
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF901 PD01KF901

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF901
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR483 PD01KR483

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR483
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1474 PD03KF1474

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1474
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF1475 PD03KF1475

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1475
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR874 PD03KR874

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR874
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K1152 PD40K1152

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1152
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1192 PDKF1192

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1192
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR566 PDKR566

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR566
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Bclass (W246) B200D

EFA178 EFA178

Contacteur de témoin d'usure

EFA178
2011-2018
Moteur : 1.80L
Ø disque avant : 295 mm Ventilé
Ø disque arrière : 276 mm Plein
Étrier avant : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Bclass (W246) B200D ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Bclass (W246) B200D, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.