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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Cclass (W203) C55 Amg

2005-2007

Le MERCEDES-BENZ Cclass (W203) C55 Amg a été produit entre 2005 et 2007, avec une puissance de 367 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 345 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
345
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Cclass (W203) C55 Amg

DP41363R DP41363R

Plaquettes Yellowstuff

DP41363R
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51363NDX DP51363NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51363NDX
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Cclass (W203) C55 Amg

DP4887R DP4887R

Plaquettes Yellowstuff

DP4887R
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Cclass (W203) C55 Amg

D1444D D1444D

Disques standard

D1444D
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Cclass (W203) C55 Amg

D1443 D1443

Disques standard

D1443
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Cclass (W203) C55 Amg

PD03KF707 PD03KF707

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF707
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR225 PD03KR225

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR225
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Autres Produits Cclass (W203) C55 Amg

EFA076 EFA076

Contacteur de témoin d'usure

EFA076
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2005-2007
Puissance : 367 ch
Ø disque avant : 345 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Cclass (W203) C55 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Cclass (W203) C55 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.