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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Clc (Clc203) Clc350

2008-2011

Le MERCEDES-BENZ Clc (Clc203) Clc350 a été produit entre 2008 et 2011, avec une puissance de 272 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 330 mm, des disques arrière de Ø 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
330
Ø Avant (mm)
290
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Clc (Clc203) Clc350

DP1590 DP1590

Plaquettes Ultimax

DP1590
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31590C DP31590C

Plaquettes Redstuff

DP31590C
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41590R DP41590R

Plaquettes Yellowstuff

DP41590R
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Clc (Clc203) Clc350

DP1441 DP1441

Plaquettes Ultimax

DP1441
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP31441C DP31441C

Plaquettes Redstuff

DP31441C
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41441R DP41441R

Plaquettes Yellowstuff

DP41441R
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Clc (Clc203) Clc350

D1414 D1414

Disques standard

D1414
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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USR1414 USR1414

Disques USR

USR1414
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Disques Arrière Clc (Clc203) Clc350

D892 D892

Disques standard

D892
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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USR892 USR892

Disques USR

USR892
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Type : Sport rainurés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Clc (Clc203) Clc350

PD02KF304 PD02KF304

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF304
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KR250 PD02KR250

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR250
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF706 PD03KF706

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF706
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR433 PD03KR433

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR433
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD07KF142 PD07KF142

Kit Disques USR + Plaquettes Redstuff

PD07KF142
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : USR
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PD07KR124 PD07KR124

Kit Disques USR + Plaquettes Redstuff

PD07KR124
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : USR
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PD08KF340 PD08KF340

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KF340
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD08KR252 PD08KR252

Kit Disques USR + Plaquettes Yellowstuff

PD08KR252
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : USR
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PD40K1171 PD40K1171

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1171
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1204 PDKF1204

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1204
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR573 PDKR573

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR573
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Clc (Clc203) Clc350

EFA076 EFA076

Contacteur de témoin d'usure

EFA076
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2008-2011
Moteur : 3.50L
Puissance : 272 ch
Ø disque avant : 330 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Clc (Clc203) Clc350 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Clc (Clc203) Clc350, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.