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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ E Class (S212) E300 Td Hybrid

2012-2016

Le MERCEDES-BENZ E Class (S212) E300 Td Hybrid a été produit entre 2012 et 2016.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 322 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : TRW et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 25 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

25
Produits
322
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
TRW
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant E Class (S212) E300 Td Hybrid

DP1991 DP1991

Plaquettes Ultimax

DP1991
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21991 DP21991

Plaquettes Greenstuff

DP21991
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31991C DP31991C

Plaquettes Redstuff

DP31991C
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41991R DP41991R

Plaquettes Yellowstuff

DP41991R
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière E Class (S212) E300 Td Hybrid

DP1491 DP1491

Plaquettes Ultimax

DP1491
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP21491 DP21491

Plaquettes Greenstuff

DP21491
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31491C DP31491C

Plaquettes Redstuff

DP31491C
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41491R DP41491R

Plaquettes Yellowstuff

DP41491R
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant E Class (S212) E300 Td Hybrid

D1531 D1531

Disques standard

D1531
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D1583D D1583D

Disques standard

D1583D
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière E Class (S212) E300 Td Hybrid

D1223 D1223

Disques standard

D1223
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage E Class (S212) E300 Td Hybrid

PD01KF919 PD01KF919

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF919
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF920 PD01KF920

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF920
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR500 PD01KR500

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR500
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD02KF312 PD02KF312

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF312
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KF313 PD02KF313

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF313
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KR262 PD02KR262

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR262
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF714 PD03KF714

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF714
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KF715 PD03KF715

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF715
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR453 PD03KR453

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR453
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD40K1219 PD40K1219

Kit Avant et Arrière - Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PD40K1219
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKF1209 PDKF1209

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKF1209
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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PDKR581 PDKR581

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR581
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits E Class (S212) E300 Td Hybrid

EFA076 EFA076

Contacteur de témoin d'usure

EFA076
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2012-2016
Moteur : 2.10L
Ø disque avant : 322 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : TRW
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ E Class (S212) E300 Td Hybrid ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ E Class (S212) E300 Td Hybrid, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.