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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Eclass (W124) E36 Amg

1994-1997

Le MERCEDES-BENZ Eclass (W124) E36 Amg a été produit entre 1994 et 1997.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 294 mm, des disques arrière de Ø 290 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
294
Ø Avant (mm)
290
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Eclass (W124) E36 Amg

DP4927/2R DP4927/2R

Plaquettes Yellowstuff

DP4927/2R
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Eclass (W124) E36 Amg

DP4887R DP4887R

Plaquettes Yellowstuff

DP4887R
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Eclass (W124) E36 Amg

D894 D894

Disques standard

D894
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Eclass (W124) E36 Amg

D892 D892

Disques standard

D892
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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GD892 GD892

Disques GD

GD892
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Type : SuperSport rainurés percés. Plaquettes EBC compatibles : Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff / Bluestuff
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Kits Freinage Eclass (W124) E36 Amg

PD03KF739 PD03KF739

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF739
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR431 PD03KR431

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR431
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD13KR295 PD13KR295

Kit Disques GD + Plaquettes Yellowstuff

PD13KR295
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : GD. Usage : Route Sport intense + Circuit léger. Homologué route : Oui (ECE R90)
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Autres Produits Eclass (W124) E36 Amg

EFA003 EFA003

Contacteur de témoin d'usure

EFA003
1994-1997
Ø disque avant : 294 mm Ventilé
Ø disque arrière : 290 mm Plein
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Eclass (W124) E36 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Eclass (W124) E36 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.