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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Eclass (W210) E50 Amg

1996-1998

Le MERCEDES-BENZ Eclass (W210) E50 Amg a été produit entre 1996 et 1998, avec une puissance de 347 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 334 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
334
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Eclass (W210) E50 Amg

DP41035R DP41035R

Plaquettes Yellowstuff

DP41035R
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51035NDX DP51035NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51035NDX
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Eclass (W210) E50 Amg

DP41441R DP41441R

Plaquettes Yellowstuff

DP41441R
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Eclass (W210) E50 Amg

D2P042 D2P042

Disques standard

D2P042
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Eclass (W210) E50 Amg

D1195 D1195

Disques standard

D1195
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Eclass (W210) E50 Amg

PD03KF1257 PD03KF1257

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1257
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR459 PD03KR459

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR459
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF035 PD04KF035

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF035
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Autres Produits Eclass (W210) E50 Amg

EFA003 EFA003

Contacteur de témoin d'usure

EFA003
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA106 EFA106

Contacteur de témoin d'usure

EFA106
1996-1998
Puissance : 347 ch
Ø disque avant : 334 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Eclass (W210) E50 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Eclass (W210) E50 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.