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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Eclass (W213) E300 De Td

2019-2023

Le MERCEDES-BENZ Eclass (W213) E300 De Td a été produit entre 2019 et 2023, avec une puissance de 316 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 342 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
342
Ø Avant (mm)
Brembo
Étrier avant

Plaquettes Avant Eclass (W213) E300 De Td

DP22210 DP22210

Plaquettes Greenstuff

DP22210
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP32210C DP32210C

Plaquettes Redstuff

DP32210C
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42210R DP42210R

Plaquettes Yellowstuff

DP42210R
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2210 DPX2210

Plaquettes Ultimax

DPX2210
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Plaquettes Arrière Eclass (W213) E300 De Td

DP22337 DP22337

Plaquettes Greenstuff

DP22337
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP32337C DP32337C

Plaquettes Redstuff

DP32337C
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42337R DP42337R

Plaquettes Yellowstuff

DP42337R
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2337 DPX2337

Plaquettes Ultimax

DPX2337
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Eclass (W213) E300 De Td

D2173 D2173

Disques standard

D2173
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Autres Produits Eclass (W213) E300 De Td

EFA178 EFA178

Contacteur de témoin d'usure

EFA178
2019-2023
Moteur : 1.95L
Puissance : 316 ch
Ø disque avant : 342 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Eclass (W213) E300 De Td ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Eclass (W213) E300 De Td, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.