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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Eqt

2023-2026

Le MERCEDES-BENZ Eqt a été produit entre 2023 et 2026, avec une puissance de 122 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 296 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 4 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

4
Produits
296
Ø Avant (mm)
ATE
Étrier avant

Plaquettes Avant Eqt

DP42505R DP42505R

Plaquettes Yellowstuff

DP42505R
2023-2026
Puissance : 122 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2505 DPX2505

Plaquettes Ultimax

DPX2505
2023-2026
Puissance : 122 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Eqt

D1637 D1637

Disques standard

D1637
2023-2026
Puissance : 122 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Eqt

PD03KF1740 PD03KF1740

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1740
2023-2026
Puissance : 122 ch
Ø disque avant : 296 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Eqt ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Eqt, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.