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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Mclass (W164) Ml63 Amg

2006-2011

Le MERCEDES-BENZ Mclass (W164) Ml63 Amg a été produit entre 2006 et 2011.

Sa configuration de freinage comprend étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 3 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

3
Produits
ATE
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mclass (W164) Ml63 Amg

DP41937R DP41937R

Plaquettes Yellowstuff

DP41937R
2006-2011
Moteur : 6.20L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mclass (W164) Ml63 Amg

DP41942R DP41942R

Plaquettes Yellowstuff

DP41942R
2006-2011
Moteur : 6.20L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Autres Produits Mclass (W164) Ml63 Amg

EFA059 EFA059

Contacteur de témoin d'usure

EFA059
2006-2011
Moteur : 6.20L
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Mclass (W164) Ml63 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Mclass (W164) Ml63 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.