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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml400

2013-2015

Le MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml400 a été produit entre 2013 et 2015, avec une puissance de 333 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 350 ou 375 mm, des disques arrière de Ø 330 ou 345 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 23 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

23
Produits
350 – 375
Ø Avant (mm)
330 – 345
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mclass (W166) Ml400

DP1871 DP1871

Plaquettes Ultimax

DP1871
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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DP41871R DP41871R

Plaquettes Yellowstuff

DP41871R
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42156R DP42156R

Plaquettes Yellowstuff

DP42156R
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP61871 DP61871

Plaquettes Greenstuff

DP61871
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62156 DP62156

Plaquettes Greenstuff

DP62156
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mclass (W166) Ml400

DP42137R DP42137R

Plaquettes Yellowstuff

DP42137R
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330... mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62137 DP62137

Plaquettes Greenstuff

DP62137
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330... mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DPX2137 DPX2137

Plaquettes Ultimax

DPX2137
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Standard (Type Origine)
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Disques Avant Mclass (W166) Ml400

D2103 D2103

Disques standard

D2103
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2104D D2104D

Disques standard

D2104D
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2124D D2124D

Disques standard

D2124D
2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Mclass (W166) Ml400

D2106 D2106

Disques standard

D2106
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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D2107D D2107D

Disques standard

D2107D
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Mclass (W166) Ml400

PD01KF1874 PD01KF1874

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1874
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KF1876 PD01KF1876

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1876
2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR983 PD01KR983

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR983
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR985 PD01KR985

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR985
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD03KF1466 PD03KF1466

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1466
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR866 PD03KR866

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR866
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PDKR1031 PDKR1031

Kit Disques Standard + Plaquettes Ultimax

PDKR1031
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Ultimax. Disques : Standard
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Autres Produits Mclass (W166) Ml400

ED91871 ED91871

Plaquettes Extra Duty

ED91871
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes Extra Duty EBC
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EFA059 EFA059

Contacteur de témoin d'usure

EFA059
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330... mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2013-2015
Moteur : 3.00L
Puissance : 333 ch
Ø disque avant : 350... mm Ventilé
Ø disque arrière : 330... mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml400 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml400, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.