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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml500

2012-2015

Le MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml500 a été produit entre 2012 et 2015, avec une puissance de 408 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 375 mm, des disques arrière de Ø 345 mm, avec étriers avant de première monte de marque : ATE et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 10 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

10
Produits
375
Ø Avant (mm)
345
Ø Arrière (mm)
ATE
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mclass (W166) Ml500

DP42156R DP42156R

Plaquettes Yellowstuff

DP42156R
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62156 DP62156

Plaquettes Greenstuff

DP62156
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mclass (W166) Ml500

DP42137R DP42137R

Plaquettes Yellowstuff

DP42137R
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP62137 DP62137

Plaquettes Greenstuff

DP62137
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Mclass (W166) Ml500

D2124D D2124D

Disques standard

D2124D
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Mclass (W166) Ml500

D2107D D2107D

Disques standard

D2107D
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Mclass (W166) Ml500

PD01KF1876 PD01KF1876

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF1876
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR985 PD01KR985

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR985
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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Autres Produits Mclass (W166) Ml500

EFA059 EFA059

Contacteur de témoin d'usure

EFA059
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2012-2015
Moteur : 4.70L
Puissance : 408 ch
Ø disque avant : 375 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : ATE
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml500 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml500, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.