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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml63 Amg

2011-2015

Le MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml63 Amg a été produit entre 2011 et 2015, avec une puissance de 525 à 557 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 390 mm, des disques arrière de Ø 345 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 9 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

9
Produits
390
Ø Avant (mm)
345
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Mclass (W166) Ml63 Amg

DP41939R DP41939R

Plaquettes Yellowstuff

DP41939R
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51939NDX DP51939NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51939NDX
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Mclass (W166) Ml63 Amg

DP42137R DP42137R

Plaquettes Yellowstuff

DP42137R
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Mclass (W166) Ml63 Amg

D2143D D2143D

Disques standard

D2143D
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Mclass (W166) Ml63 Amg

D2230D D2230D

Disques standard

D2230D
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Mclass (W166) Ml63 Amg

PD03KF1405 PD03KF1405

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF1405
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD04KF780 PD04KF780

Kit Disques Standard + Plaquettes Bluestuff

PD04KF780
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Bluestuff. Disques : Standard
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Autres Produits Mclass (W166) Ml63 Amg

EFA077 EFA077

Contacteur de témoin d'usure

EFA077
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA107 EFA107

Contacteur de témoin d'usure

EFA107
2011-2015
Moteur : 5.50L
Puissance : 525 / 557 ch
Ø disque avant : 390 mm Ventilé
Ø disque arrière : 345 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml63 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Mclass (W166) Ml63 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.