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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Sclass (W220) S350

2002-2006

Le MERCEDES-BENZ Sclass (W220) S350 a été produit entre 2002 et 2006.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 312 mm, des disques arrière de Ø 300 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : ATE.

Pour ce véhicule, 17 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

17
Produits
312
Ø Avant (mm)
300
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
ATE
Étrier arrière

Plaquettes Avant Sclass (W220) S350

DP21363 DP21363

Plaquettes Greenstuff

DP21363
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31363C DP31363C

Plaquettes Redstuff

DP31363C
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41363R DP41363R

Plaquettes Yellowstuff

DP41363R
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP51363NDX DP51363NDX

Plaquettes Bluestuff

DP51363NDX
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Circuit Club Sport + Route extrême. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Sclass (W220) S350

DP21491 DP21491

Plaquettes Greenstuff

DP21491
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Autoroute). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP31491C DP31491C

Plaquettes Redstuff

DP31491C
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP41491R DP41491R

Plaquettes Yellowstuff

DP41491R
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Sclass (W220) S350

D1077D D1077D

Disques standard

D1077D
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Sclass (W220) S350

D1192 D1192

Disques standard

D1192
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Sclass (W220) S350

PD01KF960 PD01KF960

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KF960
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD01KR522 PD01KR522

Kit Disques Standard + Plaquettes Greenstuff

PD01KR522
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Greenstuff. Disques : Standard
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PD02KF348 PD02KF348

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KF348
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD02KR277 PD02KR277

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR277
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KF767 PD03KF767

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KF767
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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PD03KR472 PD03KR472

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR472
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Autres Produits Sclass (W220) S350

EFA076 EFA076

Contacteur de témoin d'usure

EFA076
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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EFA080 EFA080

Contacteur de témoin d'usure

EFA080
2002-2006
Ø disque avant : 312 mm Ventilé
Ø disque arrière : 300 mm Plein
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : ATE
Témoin d'usure par contacteur éléctrique
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Sclass (W220) S350 ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Sclass (W220) S350, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.