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Véhicule

Freinage MERCEDES-BENZ Slc (R173) Slc43 Amg

2016-2020

Le MERCEDES-BENZ Slc (R173) Slc43 Amg a été produit entre 2016 et 2020, avec une puissance de 367 à 390 ch selon la motorisation.

Sa configuration de freinage comprend des disques avant de Ø 360 mm, des disques arrière de Ø 330 mm, avec étriers avant de première monte de marque : Brembo et étriers arrière de première monte de marque : TRW.

Pour ce véhicule, 8 produits compatibles sont disponibles chez EBC Brakes.

8
Produits
360
Ø Avant (mm)
330
Ø Arrière (mm)
Brembo
Étrier avant
TRW
Étrier arrière

Plaquettes Avant Slc (R173) Slc43 Amg

DP32138C DP32138C

Plaquettes Redstuff

DP32138C
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42138R DP42138R

Plaquettes Yellowstuff

DP42138R
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Plaquettes Arrière Slc (R173) Slc43 Amg

DP32137C DP32137C

Plaquettes Redstuff

DP32137C
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport léger (Idéal Urbain). Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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DP42137R DP42137R

Plaquettes Yellowstuff

DP42137R
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Usage : Route Sport intense. Homologué route : Oui (ECE R90) (sur la majorité des références)
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Disques Avant Slc (R173) Slc43 Amg

D2060D D2060D

Disques standard

D2060D
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Disques Arrière Slc (R173) Slc43 Amg

D2167D D2167D

Disques standard

D2167D
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Conçus au Royaume-Uni. Disques en fonte. Type : Origine qualité premium. Plaquettes EBC compatibles : Ultimax2 / Greenstuff / Redstuff / Yellowstuff
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Kits Freinage Slc (R173) Slc43 Amg

PD02KR488 PD02KR488

Kit Disques Standard + Plaquettes Redstuff

PD02KR488
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Redstuff. Disques : Standard
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PD03KR870 PD03KR870

Kit Disques Standard + Plaquettes Yellowstuff

PD03KR870
2016-2020
Moteur : 3.00L
Puissance : 367 / 390 ch
Ø disque avant : 360 mm Ventilé
Ø disque arrière : 330 mm Ventilé
Étrier avant : Brembo
Étrier arrrière : TRW
Plaquettes : Yellowstuff. Disques : Standard
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Aucun produit ne correspond à vos filtres.

Questions fréquentes

Comment savoir si c'est compatible avec mon MERCEDES-BENZ Slc (R173) Slc43 Amg ?

La compatibilité se vérifie avec les filtres (année, moteur, carburant, étriers, etc.). Si les caractéristiques affichées correspondent à celles de votre MERCEDES-BENZ Slc (R173) Slc43 Amg, le produit est compatible.

Quelle différence entre plaquettes avant et arrière ?

Les plaquettes avant et arrière ne sont pas interchangeables : la forme et les dimensions diffèrent car elles s'adaptent à des étriers différents. Pour un freinage équilibré, choisissez toujours le bon jeu pour chaque essieu.

Faut-il roder les plaquettes EBC ?

Oui, un rodage est recommandé pour obtenir les meilleures performances et éviter les vibrations. Pendant les premiers kilomètres, effectuez des freinages progressifs, évitez les arrêts prolongés frein appuyé lorsque les freins sont chauds, puis augmentez progressivement l'intensité.

Puis-je mélanger des gammes avant/arrière ?

Oui, c'est possible, mais l'idéal est de garder un ensemble cohérent. Si vous mélangez, évitez les écarts trop importants pour conserver un freinage stable. En cas de doute, choisissez la même gamme à l'avant et à l'arrière.